Month février 2019

Pegasus Bridge et la sauvegarde de son environnement

Si les lieux sont à peu près restés dans leur jus pendant un certain nombre d’années, dès 1969, Françoise Gondrée et l’ Asssociation  »Aspeg », comprenant les plus hauts dignitaires et acteurs du 6 Juin 1944, ont tout mis en oeuvre pour sauvegarder les sites historiques, y compris la batterie de Merville . 1972 est le premier classement d’un rayon de 500 m du pont (pont de Ranville , maisons, château de Bénouville) et la création de leur Musée inauguré en 1974 .

Pas de chance , comme par hasard , le bistrot dit la  »chaumine » flambe .Il est reconstruit sans rappeler son authenticité . Le charme des abords sur le terrain de la propriété sont détruits par les propriétaires.

L’agrandissement du canal , des arbres anciens bordant celui ci ,les roseaux utiles pour retenir la terre et où de nombreux volatiles venaient nicher, les petites barques de pécheurs….tout est rasé…..

Côté Mairie, celle ci est débarrassée des obus de 1914/18 qui entouraient le monument aux morts , le calvaire balayé pour faire place à un échangeur reliant la voie expresse Caen-Ouistreham.

Les terrains plus ou moins marécageux avec des herbages , situés entre l’orne et le canal, pleuplés de nombreux oiseaux permanents et migrateurs , de cabions, sont dénaturés . Une route importante longeant l’orne conduit au nouveau port de Ouistreham et d’autres accès sont ouverts vers le nouveau port de Caen. Si Françoise Gondrée obtient la sauvegarde de la baie de l’ Orne , en 2010, une prolongation de la préservation du site entre le carrefour de Bénouville et les ponts est accordée. Sur le papier……En vérité, la destruction continue……. La route entre les deux ponts n’est pas oubliée. Sa nouvelle configuration avec le changement de structure des deux ponts très modernes , puis le bouleversement total vers Ranville, ronds points, lotissements, y compris sur la zone d’attérissage des planeurs ne permet plus de se rendre compte de la topographie authentique.

Le terrain et la maison anglo normande dite Morin , située au carrefour de Bénouville , achetés par la municipalité n’ont jamais été loués pour assurer un entretien et un revenu…..En Juin 1944, les britanniques avaient installé un centre de télécommunications qui était notamment en liaison avec le phare de Ouistreham. Georges Saunders, qui avait rencontré plusieurs fois Georges Gondrée avant le 6, en était le responsable.

Maintenant , ce lieu est sous les coups de pioches pour faire place à un lotissement qui va complètement défigurer le paysage et surtout encombrer un peu plus ces voies de circulation .

C’est une très grande tristesse de constater que tous les efforts de Françoise Gondrée et de l’association auprès des autorités concernées pour préserver ces sites historiques et une coulée verte entre Ranville et Bénouville n’ont reçu strictement aucun échos. A l’heure ou le Calvados veut développer le tourisme ,ces sites , comme d’autres , sont désormés méconnaissables .

Photos anciennes seront placées ultérieurement.

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Les Commandos Kieffer


24 Février 2019 . Décès e Jean Masson à Ollioules dans le Var, à l’âge de 95 ans.  .
’’’J’ai appris aujourd’hui avec tristesse la disparition de Jean Masson. Il était l’un des 4 derniers survivants des 177 hommes du Philippe Kieffer à avoir débarqué en Normandie le 6 juin 1944.
Né le 15 mai 1923 à Saint Dié dans les Vosges, il était apprenti fondeur chez son oncle lorsqu’en 1941 il avait décidé de franchir la zone de démarcation pour passer en « zone libre ». Engagé dans la Marine de Vichy à Toulon, il avait entamé une formation d’électromécanicien à l’école de Bizerte de juillet à octobre 1942. Après un passage par l’Egypte, il était rentré en France, puis, suite à l’invasion de la zone libre fin 1942, il avait décidé de partir pour l’Angleterre via l’Espagne puis Gibraltar. Arrêté par la Guardia civil, interné en Espagne à la prison de Lérida pendant deux mois, il avait été pris en charge par la Croix Rouge américaine puis conduit à Barcelone. Il avait dû y attendre six mois avant de pouvoir rejoindre Casablanca via Malaga. Fin 1943, il y avait embarqué pour l’Angleterre où il était arrivé le 1er janvier 1944. Arrivé à la caserne Bir Hakeim, on lui avait proposé de partir pour les commandos. Il avait alors suivi le stage commando à Wrexham sous les ordres du lieutenant Amaury. Affecté à la troop 1, il avait débarqué en Normandie le 6 juin 1944 mais avait été très rapidement blessé sur la plage par l’explosion d’un mortier. Laissé pour mort, il n’avait été évacué que le 9 juin. Après sa convalescence, il était revenu au commando et avait pris part au débarquement de Flessingue le 1er novembre 1944 puis avait fait toute la campagne jusqu’à la fin de la guerre.

Il reste désormais trois survivants sur les 177 : Jean Morel, Hubert Faure et Léon Gautier.
Benjamin Massieu’’’


Communiqué par Benjamin Massieu . Publié avec son accord..
PM. Jean masson était un parmi les 24 commandos qui ont terminé la guerre sans être tués .Il avait le numéro de matricule 144.





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